Đang khởi động…

Mặt bằng thi công TBM, ga S10.10

Cạnh SVĐ Mỹ Đình, đường Lê Quang Đạo · ranh 287,6 × 57,7 m theo KMZ · hộp ga 192 × 26,4 m · đầu Nam phóng TBM về S10.11, đầu Bắc nhận TBM từ S10.09 · thiết bị và số hiệu theo mô hình ga S2.37

—

Chọn một thiết bị

Bấm vào vật thể trong mô hình hoặc số hiệu bên dưới. Camera sẽ bay tới vị trí đó.

Thông tin TBM, back-up & nhân lực

TBM EPB D6540 – thông số chính

Kiểu máy	EPB (cân bằng áp lực đất), Herrenknecht; áp lực làm việc tối đa 5,0 bar
Đường kính	Đào 6.570 mm · khiên 6.540 mm
Tiến độ, tuyến	Đào lý thuyết 80 mm/ph · R cong tối thiểu 200 m · dốc ±3,5 %
Đầu cắt	1 khối, mở 48 %; 12 dao đĩa mặt + 3 dao biên, 82 dao gạt, 21 ripper
Truyền động	Thủy lực 5.538 kNm, 945 kW, tối đa 4,5 v/ph
Khiên	Khiên trước 1 khối (10 xi-lanh khớp nối, 28.149 kN) + khiên giữa + đuôi (4 + 4 kênh vữa, 3 hàng chổi thép); man-lock 2 buồng EN 12110
Lực đẩy	32 xi-lanh (16 cặp), 42.575 kN
Vít tải	Ø800 mm, 389 m³/h, 200 kW
Tay lắp	6 bậc tự do, đầu gắp cơ khí
Điện, điều khiển	11 kV / 2.000 kVA · PLC Siemens TIA · VMT TUnIS · Herrenknecht.Connected (Anh + Việt)
Vỏ hầm	Vòng universal 5 + 1 tấm, ĐK ngoài 6.300 / trong 5.700 mm, rộng 1.500 mm, ≈ 21,2 t/vòng
Kiện vận chuyển	15 kiện, 686 t: đầu cắt 61 · khiên trước + truyền động 111 · khiên giữa 108 · đuôi 23 · man-lock 6 · vít tải 32 · tay lắp 26 · cầu nối 30 · G1–G5: 73 / 60 / 39 / 37 / 21 + 17 · segment feeder 3 (t)

Back-up 8203A-600-000-000 Rev B (≈ 51,5 m)

Cầu nối	BR1.1 hệ foam · BR1.2 băng tải đất + segment feeder
G1	Cẩu vỏ hầm, bồn thành phần A 6 m³; trái: cabin điều khiển
G2	Bơm cao áp, cụm thủy lực HPU; trái: bơm mỡ
G3	Tủ MCC01; trái: bồn bentonite 6 m³, polymer
G4	Biến áp SDB34, tủ trung thế MS, điểm xả đất xuống goòng; trái: khí nén, trộn vữa
G5	Lưu cáp, quạt thông gió, hose garland; trái: bồn nước thải 3 m³, làm mát

Ước lượng trong mô hình (tài liệu chỉ có tổng ≈ 51,5 m): khiên 11,4 m · cầu nối 11,5 · G1 9,0 · G2 8,0 · G3 7,5 · G4 7,5 · G5 8,0 m.

Nhân lực mỗi ca (≈ 50 người)

Kỹ sư, giám sátCông nhânVận hành, thợ điệnCẩu, xi-nhan, giao thôngAn toàn HSE

Tổ TBM	13/TBM: lái máy (cabin G1), kỹ sư ca, 3 thợ lắp vỏ hầm, vận hành cẩu segment + feeder, thợ vữa, thợ cơ khí (HPU, mỡ), thợ điện (MCC, biến áp), theo dõi máng xả G4, thợ nối ống – hose garland G5, trắc đạc VMT, lái goòng
Tổ cẩu	9: 2 lái cổng trục, 1 lái cẩu bánh xích, 2 xi-nhan miệng lỗ mở 1, 3, 2 xi-nhan đáy ga, 2 thợ móc cáp dỡ vỏ hầm
Tổ đất & GT	2 lái máy xúc, tài xế theo xe, 2 điều tiết giao thông, 1 trạm cân, 1 cầu rửa, 2 bảo vệ
Tổ phụ trợ	14: 2 trạm vữa, 1 thợ điện trạm biến áp, 1 nén khí – làm mát, 1 xử lý nước, 2 thợ xưởng, 1 thủ kho, 1 QC vỏ hầm, 1 khu silicat, 1 HSE, 1 kỹ sư công trường, 1 TVGS

Biên chế là cấu hình thường gặp cho TBM EPB cỡ này, không có trong tài liệu dự án. TBM-2 thể hiện rút gọn 6 người.

Hiện số hiệu Lớp đất trong suốt

Tham chiếu tuyến 3 (đoạn ngầm S9 Kim Mã → S12 Ga Hà Nội)

2 TBM Herrenknecht EPB "Thần Tốc", "Táo Bạo": Ø6,6 m, dài >100 m, ≈850 t, tốc độ đào tối đa 60 mm/phút.
Vòng vỏ hầm 6 tấm, ĐK ngoài 6,3 m, trong 5,7 m, dày 0,3 m, rộng 1,5 m; lắp 30–35 phút/vòng bằng tay robot.
Ga phóng S9 Kim Mã sâu 17,8 m; hầm sâu 18–30 m.

TBM trong mô hình theo tài liệu dự án: TDS EPB D6540, sơ đồ back-up 8203A-600-000-000 Rev B, packing list D-1296, tài liệu đào tạo S-1501-61.

Cẩu long môn, đoàn tàu goòng, xe ben, cẩu bánh xích là cấu hình điển hình của công trường TBM EPB cỡ này, không phải đúng model thiết bị của tuyến 3.

Mô hình nguyên lý. Ranh, tường vây và vị trí hạng mục theo mặt bằng bố trí S10.10 (tọa độ từ KMZ, đúng tỷ lệ); kích thước thiết bị theo cấu hình S2.37. Khác S2.37: hố bùn và làn xe đất ở phía Đông, công-xôn cẩu 55T quay Đông, cẩu 20T quay Tây, hai cổng mở ra đường Lê Quang Đạo. Không bố trí mục 8, 9, 38, 42, 50 do ranh ngắn hơn khoảng 110 m. Vị trí 4 lỗ mở đang lấy theo S2.37, cần đối chiếu thiết kế S10.10. Thời gian mô phỏng nén lại cho dễ xem.